|
|
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | Доска плотности дерева |
| Delivery period: | 7-10 дней |
| Метод оплаты: | T/T, L/C, Western Union |
| Supply Capacity: | 100 комплектов в месяц |
JZ-618 Испытательный стенд для насос-форсунок Common Rail 4 Pin CAT Integrated Machine
Стандартные функции:
Вспомогательные функции:
Дополнительные функции:
Конфигурация оборудования:
Генерация корректировочного кода:
| Технические параметры | |||||||
| Номер модели | JZ-618 | ||||||
| Цвет | Зеленый/Красный | ||||||
| Частота | 50 Гц / 60 Гц | ||||||
| Высота двигателя | 125 мм | ||||||
| Основная выходная мощность | 15 кВт | ||||||
| Скорость | 0~3500 об/мин | ||||||
| Режим регулировки скорости | Преобразователь частоты | ||||||
| Выходная мощность дизельного двигателя | 5,5 кВт | ||||||
| Выходная мощность двигателя | 4 кВт | ||||||
| Выходная мощность подачи дизельного топлива | 0,75 кВт | ||||||
| Выход охлаждения масляного бака | 105 Вт | ||||||
| Питание | 380 В переменного тока, 3-фазное, 4-проводное | ||||||
| Система охлаждения | Кондиционер (1P) | ||||||
| Объем дизельного бака | 40 л Точность фильтрации: 3 мкм | ||||||
| Объем масляного бака двигателя | 20 л Точность фильтрации: 5 мкм | ||||||
| Температура топлива | 40℃ ± 2℃ | ||||||
| Система отопления | Кондиционер | ||||||
| Датчик потока форсунки / насоса | Шестеренчатый датчик потока | ||||||
| Блок измерения потока | 0,008~2 л/мин | ||||||
| Напряжение обратной связи управления | DC 12 В / DC 24 В | ||||||
| Максимальное давление Common Rail | 0-2700 бар | ||||||
| Точность измерения давления в рампе | ±5 бар | ||||||
| Максимальное среднее давление Common Rail | 250 бар | ||||||
| Давление подачи дизельного топлива | 0~2,5 МПа | ||||||
| Давление подачи масла | 0~2,5 МПа | ||||||
| Частота впрыска | 400-6000 об/мин | ||||||
| Ширина импульса | 100-3000 мкс | ||||||
| Размер станка | 1880*1020*1750 мм | ||||||
| Размер упаковки | 1980*1160*1930 мм | ||||||
| Вес нетто | 1020 кг | ||||||
| Вес брутто | 1115 кг | ||||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
|
|
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | Доска плотности дерева |
| Delivery period: | 7-10 дней |
| Метод оплаты: | T/T, L/C, Western Union |
| Supply Capacity: | 100 комплектов в месяц |
JZ-618 Испытательный стенд для насос-форсунок Common Rail 4 Pin CAT Integrated Machine
Стандартные функции:
Вспомогательные функции:
Дополнительные функции:
Конфигурация оборудования:
Генерация корректировочного кода:
| Технические параметры | |||||||
| Номер модели | JZ-618 | ||||||
| Цвет | Зеленый/Красный | ||||||
| Частота | 50 Гц / 60 Гц | ||||||
| Высота двигателя | 125 мм | ||||||
| Основная выходная мощность | 15 кВт | ||||||
| Скорость | 0~3500 об/мин | ||||||
| Режим регулировки скорости | Преобразователь частоты | ||||||
| Выходная мощность дизельного двигателя | 5,5 кВт | ||||||
| Выходная мощность двигателя | 4 кВт | ||||||
| Выходная мощность подачи дизельного топлива | 0,75 кВт | ||||||
| Выход охлаждения масляного бака | 105 Вт | ||||||
| Питание | 380 В переменного тока, 3-фазное, 4-проводное | ||||||
| Система охлаждения | Кондиционер (1P) | ||||||
| Объем дизельного бака | 40 л Точность фильтрации: 3 мкм | ||||||
| Объем масляного бака двигателя | 20 л Точность фильтрации: 5 мкм | ||||||
| Температура топлива | 40℃ ± 2℃ | ||||||
| Система отопления | Кондиционер | ||||||
| Датчик потока форсунки / насоса | Шестеренчатый датчик потока | ||||||
| Блок измерения потока | 0,008~2 л/мин | ||||||
| Напряжение обратной связи управления | DC 12 В / DC 24 В | ||||||
| Максимальное давление Common Rail | 0-2700 бар | ||||||
| Точность измерения давления в рампе | ±5 бар | ||||||
| Максимальное среднее давление Common Rail | 250 бар | ||||||
| Давление подачи дизельного топлива | 0~2,5 МПа | ||||||
| Давление подачи масла | 0~2,5 МПа | ||||||
| Частота впрыска | 400-6000 об/мин | ||||||
| Ширина импульса | 100-3000 мкс | ||||||
| Размер станка | 1880*1020*1750 мм | ||||||
| Размер упаковки | 1980*1160*1930 мм | ||||||
| Вес нетто | 1020 кг | ||||||
| Вес брутто | 1115 кг | ||||||
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()