качество Стенд для испытаний Common Rail & Многофункциональная испытательная скамейка завод

Я летаю на истребителе Тайфун над Ирландским морем и у меня большая проблема. На хвосте у меня вражеский реактивный самолет, и как бы я ни нажимал на джойстик или не играл с газом, этот враг все еще там. Угроза представлена черным треугольником на экране компьютера передо мной, на котором также отображается кабина Тайфуна. Это раздражающее изображение не покидает мою позицию в шесть часов, и я проигрываю 3-0 зловещему черному треугольнику. Асом, с которым я столкнусь, является ИИ-истребитель, разработанный турецкими инженерами по заказу оборонного гиганта BAE Systems. Они работают над ИИ-копилотом, который может спасти летчика в настоящем бою, и найдет свой путь в сложные военные симуляторы.   Один из инженеров, Эмре Салдиран, учится в университете Кранфилда в Великобритании, который имеет сильные связи с аэрокосмической промышленностью.Он описывает, как второй пилот ИИ научился боевой тактике через процесс проб и ошибок.Мы укрепляем обучение ИИ все большим количеством данных, помещенных в симулятор собачьего боя. Его коллега Мевлит Узун уверяет меня, что ИИ требует много обучения, чтобы победить людей.ИИ совершил миллионы ошибокУчить его - это как руководить ребенком. Но, как только ИИ будет обучен, он сможет дать ценные советы, по словам Узуна. Искусственный интеллект может сказать пилоту замедлить или ускорить, а также оценить возможную драку и предупредить о 70% вероятности того, что пилот проиграет, если вступит в драку. Искусственный интеллект предупреждает пилотов о ситуациях, которые могут закончиться сбитием их самолета, и принимает решение за миллисекунды.. "Это просто кусок кода, вы можете запустить его на своем телефоне", - говорит г-н Узун. Майкл Демпси   Мевлит Узун (слева) и Эмре Салдира работают над ИИ для собачьих боев   Военно-воздушные силы США представили свой собственный, более сложный, ИИ истребитель в 2023 году. Этот полет был кульминацией многолетней работы, направленной на создание ИИ, который мог бы победить живого пилота. Восемь американских компаний по ИИ столкнулись в 2020 году во время трехдневного соревнования, известного как AlphaDogfight Trials Event.Это включало симуляцию онлайн-боев между конкурирующими программами ИИ и опытным пилотом истребителя ВВС США. Победительская программа неоднократно побеждала пилота, и Брет Дарси из американского оборонного магазина Shield AI был в команде из трех человек, которая ее построила. Он прекрасно помнит событие AlphaDogfight. Они начали с того, что бросили своего пилота ИИ против цели, летящей прямо и ровно, - легкая утка, - говорит мистер Дарси. Они перешли к борьбе с другими пилотами ИИ, заставив ИИ думать о тактике.Например, длительность каждого собачьего боя (обычно пять минут) и максимальная скорость, которую они могли достичь, были установлены.. "Наш ИИ использовал фронтальное слияние с целью как возможность стрелять", - говорит он. Искусственный интеллект научился отвергать правила, когда мог заметить лучший ход. С каждым сражением давались очки, ИИ развивался, чтобы соответствовать успешным результатам.Многочисленные копии ИИ были созданы этой эволюцией, поскольку конкурирующие пилоты ИИ измерялись друг с другом изменяющейся тактикой. Из-за жары группа мистера Дарси выступила против опытного пилота ВВС США, носящего гарнитуру, которая поместила его в кабину F-16. Благодаря победам, одержанным против этого пилота, небольшая команда мистера Дарси была приглашена в правительственное Агентство по продвинутым научно-исследовательским проектам обороны (DARPA),который разрабатывает технологии для Министерства обороны США. В частности, они присоединились к проекту DARPA по эволюции воздушного боя (ACE). Когда DARPA's F-16 под управлением ИИ взлетел, он контролировался во время боя удаленным потомком программного обеспечения, которое команда мистера Дарси написала в 2020 году. Мистер Дарси говорит, что это был многократно удаленный внук ИИ AlphaDogfighter. Несмотря на поразительные темпы развития ИИ, ему еще предстоит пройти долгий путь.   ВВС США   В боях искусственный интеллект ВВС США использовал нетрадиционную тактику Чтобы ИИ-пилот был эффективным, он должен завоевать большое доверие и быть в состоянии интегрироваться в более широкие силы вокруг него. Интригующе, мистер Дарси говорит, что большой вопрос в том, как пилот ИИ может "объяснить себя на земле", допросив человеческих контроллеров о своих действиях и мотивах. Британский боевой самолет с ИИ очень экономный по сравнению с его американским братом. "Они учат ИИ управлять самолетом", говорит доктор Узун. "Нам не нужно этого делать". Сокращение проекта, сосредоточившись только на боевых действиях, означало, что команда Кранфилда работала быстро. Один человек, чья карьера охватывает рост цифровых оборонных инструментов, это Майкл Халл, теперь главный технолог BAE Systems в Уортоне, Ланкашир,Он присоединился к бизнесу как ученик инженера-электроника в 1990 году.. Он стал свидетелем драматических изменений, в том числе того, как инновации, которые когда-то возникали внутри оборонных компаний, теперь движутся в другом направлении.Мы используем такие технологии, как искусственный интеллект, для защиты от общественного достояния.?? Итак, экономное наследие ИИ-соперника включает тактику воздушного боя, загруженную из Википедии,Оставляя секретную информацию в стороне от картины и способствуя темпу проекта.   Мик Халл   Мик Халл говорит, что оборонные фирмы все чаще используют гражданские технологии. Как прошел быстрый сборка британского ИИ собачьего бойца против настоящего Top Gun? Бен Вестоби-Брукс летал на Тайфунах для ВВС и работает на BAE Systems. Искусственный интеллект не может заменить тысячи часов полета на быстрых самолетах в очень сложных условиях.Но он питается в реалистичных онлайн-упражнениях и может уменьшить перегрузку пилота в подлинной кабине..

Босс Tesla Илон Маск говорит, что производитель электромобилей начнет производить и использовать гуманоидных роботов с следующего года. В сообщении в социальных сетях Маск сказал, что роботы впервые будут использоваться Tesla, которая начнет производить их для продажи в 2026 году. Это объявление было сделано в то время как технологический миллиардер настаивал на сокращении расходов в Tesla в условиях ослабления спроса на его автомобили. Во вторник компания сообщила, что прибыль упала почти вдвое за три месяца до конца июня, упав с $2,7 млрд (£2,09 млрд) до менее $1,5 млрд (£1,16 млрд),как падение продаж отразилось на итогах. "В целом, мы сосредоточены на сокращении затрат по всей компании", - говорится в сообщении компании для инвесторов. Tesla сообщила, что ее доходы от автомобилей упали на 7% в квартале, несмотря на резкое снижение цен и другие стимулы, направленные на привлечение клиентов. В целом, рост выручки составил 2%, благодаря росту бизнеса по хранению энергии. Акции Теслы упали почти на 8% на послеобеденных торгах. Бизнес Маска все больше фокусируется на таких технологиях, как искусственный интеллект, автономное вождение и роботы в то время, когда спрос на электромобили замедляется. Мистер Маск ранее заявил, что ожидает, что робот, названный Optimus, будет готов к использованию на заводах Tesla к концу этого года. "В следующем году у Теслы будут действительно полезные гуманоидные роботы с низким производством для внутреннего использования в Tesla и, надеюсь, с высоким производством для других компаний в 2026 году," Г-н Маск сказал на своей социальной сети, ранее известный как Twitter. Другие фирмы, в том числе Honda и Boston Dynamics, также разрабатывают свои собственные гуманоидные роботы. Тесла заявила, что она стремится построить "автономного гуманоидального робота" для выполнения "небезопасных, повторяющихся или скучных задач". Ранее Маск заявлял, что Tesla планирует массовое производство роботов, стоимость каждого из которых составляет менее 20 000 долларов. Он известен тем, что устанавливает амбициозные сроки для своих компаний, которые он не всегда соблюдает. В 2019 году он сказал, что чувствует себя "очень уверенным", что Tesla будет иметь самоуправляемые такси на дорогах к следующему году. Ранее в этом году г-н Маск заявил, что долгожданное робо-такси будет представлено 8 августа, но, как сообщается, это событие было отложено. Tesla заявила во вторник, что она все еще работает над робо-такси, но сроки внедрения будут частично зависеть от одобрения регулирующих органов.

Правительство собирается использовать британское морское дно, принадлежащее королевской семье, для строительства тысяч ветровых электростанций, которые, как он надеется, обеспечат электроэнергией 20 миллионов домов. Это первый крупный план, объявленный Great British Energy, новой правительственной компанией, направленной на увеличение возобновляемых источников энергии, которая получит 8 фунтов стерлингов.3 млрд в виде государственного финансирования за следующие пять лет. Соглашение с Королевским имуществом означает, что монархический бизнес по земле и недвижимости арендует землю, на которой могут быть разработаны и построены ветряные электростанции. Королевское владение владеет большинством морского дна, которое простирается до 12 морских миль от материка. Но консерваторы сказали, что GB Energy - это "ничто иное, как хитрость, которая в конечном итоге будет стоить семьям".   Министр энергетической безопасности и чистого нуля Эд Милибанд заявил, что инвестиции в ветровые электростанции, а также в другие возобновляемые источники энергии, такие как солнечная энергия, "приведут к снижению счетов в парламенте". Он сказал в программе "Сегодня": "Миллионы людей по всей стране страдают от худшего кризиса счета за электроэнергию за последние десятилетия. Г-н Милибанд добавил, что "единственный ответ на вопрос "никогда больше" - это отказаться от ископаемого топлива". Лейбористы надеются, что GB Energy, ключевое обещание манифеста, уменьшит "чрезмерную зависимость" Великобритании от рынков ископаемого топлива, причем цены быстро растут после вторжения России в Украину. Это, в свою очередь, увеличивает темпы общего роста цен, что способствует кризису стоимости жизни. Британское правительство заявило, что GB Energy будет "в центре миссии правительства сделать Великобританию супердержавой чистой энергетики". Он добавил, что компания будет участвовать в энергетических проектах, чтобы помочь ускорить их. Это включает в себя стимулирование технологий, включая захват и хранение углерода, которые еще не развернуты в масштабе, наряду с водородом, волновой и приливной энергией. В конечном итоге GB Energy может получить контрольный пакет в некоторых проектах по производству возобновляемых источников энергии. Партнерство с Crown Estate будет в основном сосредоточено на морских ветровых проектах. Это приведет к тому, что к 2030 году от 20 до 30 ГВт новых морских ветровых установок достигнут стадии аренды на морском дне, говорится в сообщении правительства. Королевское поместье уже имело это в качестве цели, но в четверг правительство подтвердило, что оно поможет. Соглашение касается только проектов в Англии и Уэльсе, но правительство Великобритании также ведет переговоры со шотландским правительством и Crown Estate Scotland о поддержке шотландских проектов.   За счет 8,3 миллиардов фунтов стерлингов финансирования от GB Energy, лейбористы надеются привлечь 60 миллиардов фунтов стерлингов инвестиций. Премьер-министр Кир Стармер заявил, что эти планы "перегружают нашу страну в сторону энергетической безопасности", и пообещал, что это снизит счета за энергию. Тем не менее, консерваторы заявили, что GB Energy "в конечном итоге будет стоить семьям, а не сокращать счета". "Лейбористы уже были вынуждены признать, что их флагманская энергетическая компания не будет генерировать энергию,и теперь мы знаем, что это финансовая черная дыра - направление денег налогоплательщиков на снижение риска для многомиллионных энергетических компаний"Секретарь теневой энергетики Клэр Коутиньо. Правительство хочет, чтобы GB Energy ускорила проекты по возобновляемым источникам энергии, помогая им развиваться и инвестировать в них вместе с частными инвесторами. Она хочет, чтобы она работала с местными энергетическими проектами и ядерной промышленностью. Наряду с новым законом о создании GB Energy, правительство также ослабит регулирование Королевского имения, чтобы он мог инвестировать и брать больше. Правительство приняло ряд решений по производству возобновляемых источников энергии с момента прихода к власти на недавних выборах. Он одобрил три крупных наземных солнечных ферм, которые столкнулись с местным противодействием. Министр энергетики Эд Милибанд также отменил де-факто запрет на развитие наземных ветровых станций.

      Хотите посмотреть на некоторые классические австралийские автомобили? Это одни из лучших музеев по всей стране, которые демонстрируют то, что мы сделали. Сегодня День Австралии, и мы вновь оплакиваем потерю местных автомобилей, прошедших более шести лет с тех пор, как последний Holden сошел с линии производства. Несмотря на то, что мы больше не строим собственные автомобили, в Австралии есть много мест, которые отмечают наше автомобильное наследие. Австралия любит музеи, и мы, как и вы, надеюсь, любим машины, поэтому вот пять автомобильных музеев, которые вы должны посетить, которые ставят наши местные машины на пьедестал. Национальный моторный музей: Бёрдвуд, Южная Австралия   Где: Шеннон-стрит, Бёрдвуд, Южная Австралия Стоимость: 22 доллара для взрослых.50, концессия $ 17, дети в возрасте от 5 лет и старше $ 9 Время работы: с 10 до 17 часов каждый день, за исключением Рождества и дней катастрофической пожарной опасности. Расположенный в часе езды к северо-востоку от Аделаиды, Национальный автомобильный музей в Бёрдвуде является учреждением для автомобилей австралийского производства с 1965 года. Также есть множество импортных автомобилей, которые стали фаворитами местных жителей, а также странные модели, редко встречающиеся на дорогах. До конца декабря 2024 года в Национальном автомобильном музее проходит выставка "Герои Холдена".показывая некоторые из самых знаковых автомобилей, которые будут построены здесь и редкие прототипы, которые мы хотели бы увидеть в производстве. Национальный музей автогонки: Батерст, Новый Южный Уэльс   Где: Panorama Avenue, Батерст, Новый Южный Уэльс Стоимость: 15 долларов для взрослых, 10 долларов для детей школьного возраста Время работы: 9:00-16:30 каждый день, кроме вторника Самый известный музей автомобильных гонок Австралии расположен в последнем углу самой известной трассы страны, а парковка находится рядом с главной прямой горы Панорама.               Узнайте больше       Национальный музей автогонки, любимый поклонниками гонок, в значительной степени отмечает историю гонок Батерста, сотни знаковых гонок проходят у его порога. В музее есть ряд фиксированных экспонатов, хотя коллекционеры и гоночные команды часто предоставляют в временное пользование культовые автомобили, что означает, что не бывает двух одинаковых посещений. Поклонники мотоциклов также могут получить свой фикс на NMRM, а велосипеды и боковые вагоны получат свою собственную секцию в центре внимания.   Трафальгар ХоМузей Идена: Трафальгар, Виктория   Где: Уотерлоо-роуд, Трафальгар, Виктория Стоимость: 15 долларов для взрослых, 10 долларов для детей, 5 долларов для детей. Время работы: 10 часов утра до 5 часов вечера каждый день В связи с предстоящим закрытием Национального автомобильного музея Холдена в Эчуке, Моторный музей Трафальгара теперь служит одной из крупнейших коллекций автомобилей ныне несуществующих брендов Австралии. Тем не менее, в музее Трафальгара находится больше, чем просто машины, демонстрируя предметы с того времени, когда Холден не стал автомобильной компанией в 1947 году, такие как буги,седла и, в конце концов, восстановленный противотанковый пулемёт Второй мировой войны.. Музей расположен примерно в 90 минутах востока от Мельбурна, что делает его легкой поездкой на пол дня, чтобы увидеть некоторые культовые Холденсы. Национальный автомобильный музей Тасмании: Ланчестон, Тасмания   Где: улица Линдси, Инвермей, Тасмания Стоимость: 14 долларов для взрослых, 7 долларов для детей в возрасте до 16 лет.50 Время работы: 9 часов утра до 5 часов вечера каждый день Главные автовладельцы на Острове Яблок не должны пропустить свой фикс из культовых автомобилей, по вежливости Национального автомобильного музея Тасмании (NATM) в Ланчестоне. Третья итерация NATM, нынешнее место открыто с середины 2019 года, и в нем находится ряд классических австралийских мускульных автомобилей, гоночных автомобилей и мотоциклов. Среди списка текущих экспонатов музея - "Зал мышц", объявленный "празднованием австралийского мышечного автомобиля", в центре внимания которого находятся высокопроизводительные "Холденс" и "Форды". Музей эволюции транспортных средств: Шеппартон, Виктория Где: Гоулберн Вэлли Хайвэй, Киалла, Виктория Стоимость: 20 долларов для взрослых, 16 долларов для детей от пяти лет и старше.00 Время работы: 10 часов утра - 16 часов вечера каждый день В Виктории есть много вариантов, когда дело доходит до автомобильных музеев, отчасти благодаря тому, что в штате расположены бывшие австралийские бренды, такие как Holden, и нынешние марки, такие как Ford. Среди коллекции австралийских автомобилей в Шеппартоне - впечатляющая экспозиция грузовиков Kenworth, бывших полицейских машин и горстка гоночных машин. Музей эволюции транспортных средств (MOVE) находится в двух часах езды к северу от Мельбурна, расположенного на окраине Шепартона.  

Дизельные автомобили для продажи в Южной Африке: всестороннее руководство Поскольку мы вступаем в новый период, поиск лучших дизельных автомобилей становится решающим.особенно для тех, кто ищет качествоВ данной статье мы рассмотрим дизельные автомобили, чтобы узнать о лучших вариантах для продажи в Южной Африке. Дизельные автомобили: обзор Дизельные автомобили приобрели популярность за их эффективность использования топлива и мощность.является идеальным ландшафтом для дизельных автомобилейНезависимо от того, находитесь ли вы на рынке нового или подержанного дизельного автомобиля, необходимо учитывать несколько факторов, включая марку, модель и источник. Лучшие подержанные дизельные автомобили в Южной Африке в 2024 году Toyota Hilux 2.8 GD-6: Во-первых, Toyota Hilux 2.8 GD-6 выделяется как грозный выбор, известный своей прочной конструкцией и внедорожными возможностями.Эта модель часто выступает в качестве лучшего выбора для своей надежности и стоимости перепродажи. Volkswagen Golf 7 2.0 TDI: Во-вторых, Volkswagen Golf 7 2.0 TDI обеспечивает баланс между производительностью и комфортом.обеспечивая эффективность использования топлива без ущерба для динамики движения. Ford Ranger 2.2 TDCi: В-третьих, Ford Ranger 2.2 TDCi, универсальный пикап, является обычным явлением на дорогах ЮАР. Подержанные дизельные автомашины: удобство вождения Кроме того, для тех, кто склонен к автоматической коробке передач, на южноафриканском рынке есть замечательные дизельные варианты. BMW 320d: Во-первых, BMW 320d, известный своей роскошью и производительностью, поставляется с автоматическим дизельным вариантом.что делает его популярным вариантом среди любителей.. Мерседес-Бенц C220d: Несомненно, Mercedes-Benz C220d является синонимом изысканности.. Ключевые соображения при покупке подержанных дизельных автомобилей Пробег: В первую очередь обратите внимание на пробег подержанного дизельного автомобиля. История обслуживания: Кроме того, имеет решающее значение полная история обслуживания, которая предоставляет информацию о техническом обслуживании автомобиля, показывая, было ли надлежащим образом ухаживать за ним на протяжении многих лет. Проверка транспортного средства: Кроме того, прежде чем завершить покупку, подумайте о профессиональном осмотре автомобиля, который даст вам спокойствие и гарантирует отсутствие скрытых проблем. Почему дизельные машины? Дизельные автомобили предлагают различные преимущества, что делает их предпочтительным выбором для многих южноафриканских водителей. Эффективность использования топлива: В первую очередь, дизельные двигатели обычно обеспечивают лучшую эффективность использования топлива, что приводит к меньшему количеству поездок на насос и экономии затрат с течением времени. Крутящий момент и мощность: Дизельные двигатели также известны своим высоким крутящим моментом, что делает их идеальными для внедорожного движения и перевозки грузов. Долговечность: При надлежащем обслуживании дизельный автомобиль может продержаться немало километров, обеспечивая долгосрочную ценность для владельца. Дизельные автомобили - устойчивый выбор В контексте растущей экологической осведомленности дизельные автомобили развиваются, чтобы соответствовать более строгим стандартам выбросов.Многие современные дизельные автомобили оснащены передовыми системами контроля выбросовЭта приверженность устойчивому развитию позиционирует дизельные автомобили как ответственный выбор для экологически сознательных южноафриканских водителей. Поиск дешевых дизельных автомобилей: баланс между бюджетом и качеством Кроме того, для тех, кто имеет ограниченный бюджет, поиск дешевых дизельных автомобилей может быть полезным при правильном исследовании и рассмотрении.Надежность и качество никогда не должны быть пожертвованы. Renault Kwid 1.5 dCi: Во-первых, Renault Kwid 1.5 dCi выделяется как экономически эффективный вариант для городского вождения.делает его привлекательным выбором для людей, ищущих недорогой, топливно-эффективное транспортное средство. Клуб Chevrolet 1.3D: Затем, Chevrolet Utility 1.3D Club, популярный небольшой универсал, предлагает практичность и эффективность.Он обслуживает тех, кто отдает приоритет функциональности, не нарушая банк.. Тенденции рынка дизельных автомобилей в Южной Африке Понимание текущих тенденций на южноафриканском рынке дизельных автомобилей может дать ценные сведения для потенциальных покупателей.уменьшаются шансы получить автомобиль, который стоит дороже, чем он стоит. Увеличение числа внедорожников и дизельных автомобилей: Спрос на внедорожники и кроссоверы с дизельным двигателем растет, что отражает переход к транспортным средствам, которые предлагают как универсальность, так и эффективность использования топлива. Увеличение внимания к технологиям: Кроме того, современные дизельные автомобили оснащены передовыми технологическими функциями, повышающими безопасность, удобство и связь.от сложных технологий помощи водителю до сенсорных систем информационно-развлекательных системВ результате вы получаете развлечение, комфорт и надежность в одном.